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Pont bascule sous-sol et hors-sol

Pont bascule sous-sol (PB-SS) encastré en fosse ou pont bascule hors-sol (PB-HS) posé sur dalle : nous vous aidons à choisir la configuration adaptée à votre site, puis réalisons le génie civil, le montage et la mise en service. Pesage de camions jusqu'à 80 tonnes, plateformes de 6 à 24 mètres, capteurs étanches IP68.

Voir les produits
80 t
capacité de résistance
6–24 m
longueurs disponibles
IP68
capteurs étanches
Pont bascule sous-sol et hors-sol
Métrologie & Étalonnage
Sous-sol ou hors-sol

Pont bascule sous-sol ou hors-sol : lequel installer ?

Le choix entre un pont bascule sous-sol et un pont bascule hors-sol dépend de trois critères : l'espace disponible, la nature du sol et le budget de génie civil. Le sous-sol (PB-SS), encastré dans une fosse, offre une pesée de plain-pied sans rampe. Le hors-sol (PB-HS), posé sur une dalle, s'installe plus vite et à moindre coût. Les deux pèsent des camions jusqu'à 80 tonnes, sur des plateformes de 6 à 24 mètres. Chaque configuration a sa page dédiée : installation d'un pont bascule sous-sol et installation d'un pont bascule hors-sol. Pour l'ensemble de la gamme, consultez nos ponts bascules au Maroc.

Chaque configuration a son terrain de prédilection. Le pont bascule hors-sol, autoportant, s'installe sur une dalle existante sans excavation lourde, pour une mise en service rapide et un entretien facile. Le pont bascule sous-sol, encastré au niveau du sol, offre une surface de pesée de plain-pied idéale lorsque l'espace est contraint. Pour les sites au trafic intense, le pont bascule mixte métal-béton associe la robustesse de la charpente acier à la durabilité du tablier béton.

Côté coût, la différence tient surtout au génie civil : la fosse d'un sous-sol (excavation, coffrage, drainage) pèse plus lourd que la dalle d'un hors-sol, qui demande en revanche des rampes d'accès. Nos ingénieurs étudient votre site et votre trafic, chiffrent les deux variantes, réalisent l'installation et la mise en service, puis en assurent l'étalonnage et la maintenance tout au long de son exploitation. Le pont bascule s'inscrit dans notre offre complète de pesage industriel au Maroc. Pour tout comprendre de son fonctionnement et de son étalonnage, lisez notre guide sur le pont bascule.

Vue d'ensemble

Pont Bascule SS-HS (Sous-Sol & Hors-Sol)

La charpente très robuste avec une capacité de résistance jusqu'à 80 tonnes assure la solidité de notre pont bascule. Combinant métal et béton pour une longévité accrue, il est capable de supporter des charges importantes tout en conservant sa stabilité. Sa hauteur réduite de 300 mm permet une intégration aisée dans divers environnements industriels.

L'accès technique simplifié sur toute la longueur facilite l'entretien régulier et les trappes pour chaque capteur permettent un entretien et un nettoyage faciles. Une fois installé, il bénéficie de notre service d'étalonnage de ponts-bascules raccordé aux étalons nationaux.

Spécifications

Caractéristiques techniques & options

Caractéristiques techniques principales

  • Capacité de pesée : jusqu'à 80 tonnes
  • Longueurs disponibles : de 6 à 24 mètres
  • Largeur standard : 3 mètres (autres dimensions sur demande)
  • Hauteur de plateforme : 300 mm
  • Versions disponibles : hors-sol ou sous-sol
  • Structure : charpente métallique galvanisée et platelage acier-béton
  • Capteurs de pesage : capteurs numériques haute précision, étanches et protégés contre les surcharges

Options et personnalisation

  • Rampe d'accès métallique ou béton
  • Garde-corps et bordures de sécurité
  • Boîtier de jonction étanche IP68
  • Indicateur de pesée numérique connecté
  • Interface pour intégration avec systèmes ERP ou logiciels de gestion de pesage
Comparatif

Pont bascule sous-sol vs hors-sol : le comparatif

Même capacité, même précision : la différence se joue sur le génie civil, l'emprise et l'entretien. Ce tableau résume les critères qui font pencher le choix sur un site marocain.

Critère Sous-sol (PB-SS) Hors-sol (PB-HS)
Génie civil Fosse en béton armé, excavation Dalle béton, sans excavation
Accès des camions De plain-pied, dans les deux sens Par deux rampes (pente 10 % max.)
Emprise au sol Longueur du tablier seule Tablier + rampes + approches
Eau et sable Drainage obligatoire, nettoyage de fosse Écoulement libre sous le tablier
Accès aux capteurs Par trappes de visite Par les côtés, sans descendre
Délai de mise en service Plus long (fosse, prise du béton) Plus court
Déplacement Installation définitive Démontable et réinstallable
Coût global Plus élevé Plus économique
Sites types Cours exiguës, voirie existante, flux continus Terrains humides ou sableux, chantiers, campagnes
Version encastrée

Pont bascule SOUS-SOL PB-SS

Le pont bascule sous-sol PB-SS est encastré dans une fosse en béton armé : son tablier modulaire affleure la chaussée et les camions le traversent de plain-pied. Ses modules indépendants reposent sur des cellules externes, avec des butées sur les quatre côtés et des trappes de visite démontables au droit de chaque capteur.

C'est la configuration des sites où l'espace manque pour des rampes, au prix d'un génie civil plus lourd : fosse, massifs d'appui et drainage, à concevoir avant le premier coup de pelle.

  • Installation encastrée, sans rampe
  • Structure acier/béton jusqu'à 80 tonnes
  • Longueurs de 6 à 24 mètres, largeur 3 mètres
  • Capteurs étanches et trappes de maintenance

Plan de fosse, drainage, contraintes de site et coût : tout est détaillé sur notre page installation d'un pont bascule sous-sol PB-SS.

Pont bascule sous-sol et hors-sol
Version autoportante

Pont Bascule Hors-Sol PB-HS

Le pont bascule hors-sol PB-HS est une structure métallique autoportante posée sur une dalle béton, accessible par deux rampes. Sans fosse, il s'installe plus vite et à moindre coût, ses capteurs restent accessibles par les côtés, et il peut être démonté puis réinstallé sur un autre site.

C'est la configuration des terrains humides, inondables ou sableux, des chantiers et des campagnes saisonnières, à condition de disposer de la longueur nécessaire pour les rampes.

  • Pose sur dalle, sans excavation
  • Rampes métalliques ou béton
  • 6 cellules CPC à double pivot, classe III (1/3000)
  • Plateforme démontable et déplaçable

Dalle, rampes, emprise, contraintes de site et coût : tout est détaillé sur notre page installation d'un pont bascule hors-sol PB-HS.

Pont bascule sous-sol et hors-sol
Équipement & accessoires

Équipement et Accessoire Pont Bascule PB SS-HS

L'installation hors sol du PB SS-HS offre une flexibilité de configuration grâce à ses rampes métalliques ou béton et ses plaques de réception qui assurent un alignement précis lors de l'installation.

Sécurité et Contrôle

Barrières de sécurité robustes contre les accès non autorisés, surveillance par caméras en temps réel et gestion stricte des utilisateurs pour une traçabilité complète des opérations de pesage.

Logiciel de Gestion

Un logiciel de gestion de ponts-bascules intuitif : suivi et analyse des données en temps réel, rapports personnalisés et intégration avec vos autres systèmes de gestion.

Spécifications Techniques

Construits selon des normes strictes et équipés de composants de haute précision pour des mesures fiables. Dimensions, modules, capteurs et capacité détaillés pour choisir le bon modèle.

Étalonnage et Mise en Service

Nos techniciens qualifiés assurent une calibration précise de votre pont bascule, garantissant une précision sans faille conforme aux normes de qualité les plus élevées.

Précision de mesure & traçabilité, partout au Maroc.

Responsables qualité, ingénieurs et directeurs techniques : confiez l'étalonnage, la vérification et la maintenance de votre parc d'instruments à un seul interlocuteur.

Nos Services
±0,1 g
Résolution laboratoire
7
Grandeurs couvertes
15 ans
Expérience terrain
24h
Intervention sur site
Bénéfices

Pourquoi choisir notre service de pont bascule sous-sol et hors-sol ?

Construction Solide & Durable

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, le Pont Bascule PB HS-SS est bâti pour durer. Sa charpente très robuste supporte des charges allant jusqu’à 80 tonnes, offrant une solution durable et fiable pour vos besoins de pesage. Avec une hauteur réduite de 300 mm, il s’adapte facilement à divers environnements de travail.

Accès Simplifié pour la Maintenance

Grâce à sa structure bien pensée, le Pont Bascule PB HS-SS facilite l’entretien et le nettoyage. Les trappes intégrées pour chaque capteur assurent un accès facile, tandis que les systèmes de limitation de mouvements intégrés et les tôles amovibles renforcent la facilité d’usage et de maintenance.

Adaptabilité et Polyvalence

Le Pont Bascule PB HS-SS est disponible en différentes longueurs, de 6 à 24 mètres, pour s’adapter parfaitement à vos besoins spécifiques. Choisissez entre la largeur standard de 3 mètres ou optez pour la version XL de 3,3 mètres, conçue pour accueillir des véhicules hors standard.

Secteurs
Agroalimentaire BTP & Construction Mines & Carrières Logistique & Transport Recyclage Ports & Négoce
Catalogue

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Questions Fréquentes

Ce qu'on nous demande.

Retrouvez les réponses de nos ingénieurs aux questions techniques et contractuelles fréquentes.

À longueur et capacité égales, le pont bascule hors-sol revient généralement moins cher : il se pose sur une dalle béton sans excavation, alors que le pont bascule sous-sol exige le creusement et le coffrage d'une fosse, avec drainage. En contrepartie, le hors-sol demande des rampes d'accès (métalliques ou béton) et plus d'emprise au sol. Le coût final dépend aussi de la longueur (6 à 24 mètres), de la capacité (jusqu'à 80 tonnes) et des options : garde-corps, indicateur connecté, logiciel de gestion. Nous chiffrons les deux variantes après l'étude de votre site.
L'installation commence par une étude du site : nature du sol, trafic attendu, dimensions et emplacement. Vient ensuite le génie civil, qui diffère selon la configuration : dalle béton et rampes pour un modèle hors-sol, fosse avec drainage pour un modèle sous-sol. Suivent le montage de la charpente et du tablier, le raccordement des capteurs et de l'indicateur, puis la mise en service. Chaque pont bascule est ensuite étalonné et raccordé aux étalons nationaux avant sa remise en exploitation.
Le pont bascule sous-sol libère l'espace de circulation : les camions roulent de plain-pied, sans rampe, ce qui convient aux sites exigus et aux flux intenses. Le pont bascule hors-sol s'installe plus vite et à moindre coût, sans fosse, et laisse les capteurs accessibles pour l'entretien ; il peut aussi être démonté et déplacé. Les deux pèsent jusqu'à 80 tonnes avec la même précision.
La principale différence réside dans leur emplacement d'installation. Le pont bascule sous-sol est encastré dans le sol, offrant ainsi une surface de pesée au niveau du sol, tandis que le pont bascule hors-sol est installé au-dessus du sol, offrant une solution plus accessible et facile à entretenir.
Les ponts bascules sont généralement fabriqués en métal et en béton, offrant ainsi une combinaison de robustesse, de durabilité et de stabilité nécessaires pour supporter des charges lourdes. Ces matériaux garantissent également une longue durée de vie opérationnelle, même dans les environnements industriels les plus exigeants.
Commencez par la configuration : sous-sol si l'espace manque pour deux rampes ou si les camions doivent traverser dans les deux sens, hors-sol si le terrain est humide, inondable ou sableux, si le budget de génie civil est serré ou si le pont doit pouvoir être déplacé. Fixez ensuite la longueur d'après le véhicule le plus long (18 m couvrent tous les camions routiers standards) et la capacité d'après le poids maximal attendu, avec une marge de 10 à 20 %. Voir le détail pour le pont bascule sous-sol et le pont bascule hors-sol.
Pont bascule sous-sol et hors-sol
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